省道波蓮至洛基公路改建工程
摘抄時間：2018-05-07 14:23:40
1、工程概況
省道波蓮至洛基公路改建工程最早建成于1959年，K0+000～K28+000段改建于1997年，K28+000～K37+400段曾于2004年改建。除兩個彎道半徑略小外，平面線形指標基本上可以滿足三級公路標準。一般路段路基寬度為7～9m，路面寬度為6～6.5m。除南寶鎮過鎮路段（K22+600～K22+800）路面為水泥混凝土、K14+300～K18+260路段路面為瀝青混凝土外，其余路段路面為瀝青表處。瀝青表處路面大部分已出現不規則裂縫、龜裂、坑槽、沉陷及擁包等病害。省道波蓮至洛基公路現有橋涵設計汽車荷載等級低，防護排水及安全設施不夠完善，公路的運營能力已不能適應當地的經濟發展需要，因此，該公路的改建迫在眉睫。
本項目路線起點位于臨高縣波蓮鎮街道接省道S306和新線，起點樁號為K0+000,終點位于儋州市那大鎮西北面約15km處，接S308美洋線，終點樁號為K37+022。路線全長37.022km，短鏈20m（K30+310～K30+330）。路面主要結構：①新建道路段：4cmAC-13瀝青混凝土+6cmAC-20瀝青混凝土+800px水泥穩定碎石基層+500px級配碎石底基層。 ②：老路利用路段：4cmAC-13瀝青混凝土+6cmAC-20瀝青混凝土+800px水泥穩定碎石基層+8～500px級配碎石底基層（調平層）或水穩碎石層加厚調平。③過鎮段：24cm水泥混凝土+1cm封層+20cm水泥穩定碎石基層+500px級配碎石底基層。
本項目大中橋梁2座，小橋3座，涵洞56道。
主要技術標準：
（1）公路等級：二級公路；
（2）設計速度：60km/h；
（3）車道數：2；
（4）路基寬度：10m；
（5）橋涵汽車荷載：公路 —Ⅰ級；
（6）設計洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵洞及路基1/50。
